3L化したカーボンボンネットのヨンメリ、手堅いチューンのハコスカ･･･あなたはどっちがお好き？ 　おれの街のクルマ自慢【フォト・スペシャル】

走り屋っぽくキメたファミリカー GC110!!

外観

60φステンデュアルマフラーからは、デュアル独特の排気音が奏でられ、山々に響かせていた。

サスはフロントヘルプオリジナル車高調に8kS/P、リヤ22kS/Pにエナペタルの組み合わせ。ホイールはSSRマークⅢ F 7J / R 7.5Jを履く。

エンジン

カーボンボンネットを開けると、ビッカビカに磨かれたエンジンルームが登場。いかにこのヨンメリが大切にされているかが解る。N42ブロック使用のエンジンは89φピストンで3ℓ化されている。

ソレックス44φ、45φ等長ステンタコ足を装備する。キャブレターのセッティングも決まって快調だ。

室内

メッキのメーターパネルがカッコイイインパネ周り。大森メーターを追加し、シートはレカロを装備する。

夢だったハコスカを理想に近づける GC10!!

外観

マフラーは50φデュアルスチール。

ハヤシ F 8J / R 9Jを履き、Ｆ車高調92ショート＋7kS/P＋R1巻カットS/P＋カヤバガスショックの組み合わせだ。

エンジン

N42前期ブロック、G20用89φピストン、クランク曲がり修正バランス取り、72度8.6㎜リフトカム、ニスモバルブS/P、ソレックス44φ等。

ダッツンレプリカがハコスカに似合っている。

※本記事は、2023年10月11日公開したものを再編集しました。